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Was ist ein Schlepptender und welche Funktion hat er bei einer Dampflokomotive?
Ein Schlepptender ist ein Anhänger, der Wasser und Brennstoff für eine Dampflokomotive transportiert. Er dient dazu, die Reichweite der Lokomotive zu erhöhen, indem er zusätzliche Vorräte mitführt. Der Schlepptender ermöglicht es der Lokomotive, längere Strecken ohne Zwischenstopps zurückzulegen. **
Was ist die Funktion eines Schleptenders bei einer Dampflokomotive? Wie unterscheidet sich ein Schlepptender von anderen Arten von Tenderlokomotiven?
Der Schlepptender einer Dampflokomotive dient dazu, zusätzlichen Brennstoff und Wasser zu transportieren, um die Reichweite der Lokomotive zu verlängern. Im Gegensatz zu anderen Tenderlokomotiven ist der Schlepptender direkt mit der Lokomotive verbunden und bewegt sich nicht unabhängig von ihr. Außerdem verfügt der Schlepptender in der Regel über eine größere Kapazität für Brennstoff und Wasser als andere Tenderlokomotiven. **
Ähnliche Suchbegriffe für TRIX-25492---Schlepptender-Dampflokomotive
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Produkte zum Begriff TRIX-25492---Schlepptender-Dampflokomotive:
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TRIX H0 T25492 H0 Schlepptender-Dampflokomotive "Black Ice", AC/DCVorbild: Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010 nachempfunden ist. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Frontscheinwerfer mittig auf der Rauchkammertür der Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Die Beleuchtung des Frontscheinwerfers kann auf rot umgeschaltet werden. Die AC/DC typischen Teufelshörner sind beleuchtet und können digital zugeschaltet werden. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm.JJDieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39966.465,88 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 22801 H0 Dampflokomotive mit Schlepptender Reihe H6, NYC, Ep. II-IIIVorbild: Mehrzwecklokomotive Reihe H6 der New York Central Railroad (NYC). Standard-Bauart Achsfolge 2-8-2 "Mikado" der United States Railroad Administration (USRA). Highlights: - Lok-Fahrgestell, Kessel, Boden und Kasten des Tenders aus Metalldruckguss. - Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Kessel. - Geräuschfunktionen: - Zylinder/Auspuff, Pfeife, Glocke, Bremsenquietschen. - Einsatz auf Gleisen ab Radius 450 mm (18 inch). Modell: Epoche II - III, mit Digitaldecoder für das internationale DCC System, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator. Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Rauchsatz (Märklin 72270) nachrüstbar. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreier Leuchtdiode (LED). Radreifen mit RP 25 Spurkranz Profil. Geschwindigkeitsabhängiges Dampflok-Geräusch, Pfeifsignal sowie Läutewerk, Simulation des Bremsenquietschens, Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Vorne eingesteckte Vorbildkupplung ohne Funktion. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Kupplungen kompatibel zum Kadee System. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren von Lokführer und Heizer für den Führerstand liegen bei. Andere Betriebsnummer als 22802. LüK 290 mm. Detailausführung entsprechend Vorbild New York Central Railroad. Einsatz auf Gleisen ab einem Radius von 450 mm.349,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 22311 H0 Dampflokomotive mit Schlepptender Reihe H 6, USRA, Ep. II-IIIVorbild: Schnelle Güterzuglokomotive Reihe H 6 der New York Central Railroad. Standard-Bauart 2-8-2 "Mikado" der United States Railroad Administration (USRA). Bauzeit ab 1918. Einsatz: im Streckendienst bei vielen amerikanischen Bahngesellschaften. Highlights: - Technische Ausführung nach NEM - (Europa) - Lok- und Tenderaufbau aus Metall - DCC-Decoder mit Geräusch Modell: Epoche II - III, Ausführung der Räder und Kupplungen nach NEM. Fahrgestell, Kessel und Tenderaufbau aus Metall-Druckguss. Mit eingebautem DCC-Decoder in 8-poliger Digital-Schnittstelle nach NEM und Geräuschelektronik. Konventioneller Betrieb über beiliegenden Diodenstecker. Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Stehkessel. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtung mit LED. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rauchsatz nachrüstbar. Spitzensignal, Dampflok-Fahrgeräusch sowie weitere Betriebsgeräusche digital schaltbar. Vorne eingesteckte Vorbildkupplung ohne Funktion. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Am Tender Kupplungsaufnahme nach NEM. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren Lokführer und Heizer für den Führerstand. LüK 290 mm. Detailausführung entsprechend Vorbild New York Central Railroad. Einsatz auf Gleisen ab einem Radius von 450 mm. Dieses Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 37970.349,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist der Unterschied zwischen Trix HO und Trix Express?
Trix HO und Trix Express sind zwei verschiedene Modellbahnsysteme des Herstellers Trix. Der Hauptunterschied besteht in der Spurweite: Trix HO verwendet die Normalspur (16,5 mm), während Trix Express eine schmalspurige Variante (14,1 mm) ist. Darüber hinaus unterscheiden sich auch die Stromversorgung und die Kompatibilität der beiden Systeme. **
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Was ist der Unterschied zwischen Trix HO und Trix International?
Trix HO und Trix International sind beide Modellbahnsysteme des Herstellers Trix. Der Hauptunterschied besteht darin, dass Trix HO für den europäischen Markt entwickelt wurde und die Maßstäbe und Standards der europäischen Modellbahnen verwendet. Trix International hingegen ist für den internationalen Markt konzipiert und verwendet die Maßstäbe und Standards der amerikanischen Modellbahnen. **
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Was ist Trix Lok?
Trix Lok ist eine Modellbahnlok des deutschen Herstellers Trix. Es handelt sich um eine detailgetreue Nachbildung einer Lokomotive im Maßstab 1:87, die für den Einsatz auf Modellbahnanlagen konzipiert ist. Trix Lokomotiven sind bekannt für ihre hohe Qualität und realistische Darstellung, die es Modellbahnliebhabern ermöglicht, realistische Szenarien auf ihren Anlagen zu gestalten. Die Lokomotiven von Trix sind bei Sammlern und Hobbyisten aufgrund ihrer Präzision und Zuverlässigkeit sehr beliebt. **
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Was ist Märklin Trix?
Märklin Trix ist eine Marke für Modelleisenbahnen, die von der Firma Märklin hergestellt wird. Trix steht dabei für eine spezielle Spurweite, nämlich die Nenngröße H0m, die zwischen der kleineren H0- und der größeren Nenngröße 0 liegt. Märklin Trix bietet somit eine Vielfalt an Modellen und Zubehör für Modelleisenbahnen in dieser speziellen Spurweite. **
Welche Bedeutung hat die Dampflokomotive für den Fußball?
Die Dampflokomotive hat keine direkte Bedeutung für den Fußball. Es gibt jedoch eine metaphorische Verbindung zwischen den beiden, da der Begriff "Dampfwalze" im Fußball verwendet wird, um ein Team zu beschreiben, das seine Gegner überrollt und dominiert. Diese Metapher bezieht sich auf die Kraft und Unaufhaltsamkeit einer Dampflokomotive. **
Was für Vorteile bietet ein Schlepptender bei Dampflokomotiven?
Ein Schlepptender ermöglicht eine größere Reichweite, da er zusätzlichen Platz für Brennstoff und Wasser bietet. Zudem sorgt er für eine bessere Gewichtsverteilung und somit für eine verbesserte Traktion. Der Tender dient auch als Schutz für den Lokführer vor Funken und Rauch. **
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Produkte zum Begriff TRIX-25492---Schlepptender-Dampflokomotive:
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TRIX 25492 - Schlepptender-Dampflokomotive AC/DC Black Ice, Spur H0, GleichstromversionTRIX 25492 - Schlepptender-Dampflokomotive AC/DC Black Ice, Spur H0, Gleichstromversion. Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice , die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008-2010 nachempfunden ist.\nViele Details der Bühnenlokomotive nachempfunden.\nMit Raucheinsatz für geschwindigkeitsabhängigen, dynamischen Rauchausstoß.\nNatürlich mit den AC/DC typischen Teufelshörnern, beleuchtet und digital schaltbar.\nDer Führerstand und der Durchgang zum Tender sind ebenfalls beleuchtet und digital schaltbar.\nDer Used-Look der Bühnenlok wird durch eine Alterung in Handarbeit umgesetzt.\nJedes Stück ein Unikat.\nDie Lok hat einen eingebauten RailCom-fähigen DCC/mfx Digital-Decoder für umfangreiche Licht- und Soundfunktionen.\nModellbahner wird es erfreuen: die Pufferhöhe an Lok und Tender ist nach NEM. Farbe:Schwarz418,89 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25492 H0 Schlepptender-Dampflokomotive "Black Ice" - AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010Vorbild: Schlepptender-Dampflokomotive "Black Ice", die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010 nachempfunden ist. Highlights ; Viele Details der Bühnenlokomotive nachempfunden. ; Viele angesetzte Details. ; Serienmäßiger Raucheinsatz mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. ; AC/DC typische Teufelshörner, digital schaltbar. ; Führerstands und Tender-Durchgangsbeleuchtung digital schaltbar. ; Der Used-Look der Bühnenlok wird durch eine Alterung in Handarbeit umgesetzt. Jedes Stück ein Unikat. ; Mit RailCom-fähigem DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. ; Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Frontscheinwerfer mittig auf der Rauchkammertür der Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Die Beleuchtung des Frontscheinwerfers kann auf rot umgeschaltet werden. Die AC/DC typischen Teufelshörner sind beleuchtet und können digital zugeschaltet werden. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm. Mit den Märklin-Artikeln 46270, 46930 und 48837 kann die Lokomotive ergänzt werden. Tausch auf Gleichstromadsätze erforderlich. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39966. ©2025 Leidseplein Presse B.V. Under License to Perryscope Productions LLC365,00 €*Versand: 6,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX H0 T25492 H0 Schlepptender-Dampflokomotive "Black Ice", AC/DCVorbild: Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 - 2010 nachempfunden ist. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Frontscheinwerfer mittig auf der Rauchkammertür der Lok und eine Lampe an der Tenderrückseite konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Die Beleuchtung des Frontscheinwerfers kann auf rot umgeschaltet werden. Die AC/DC typischen Teufelshörner sind beleuchtet und können digital zugeschaltet werden. Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung des Tender-Durchgangs digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und geschlossene Zylinderdeckel liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,5 cm.JJDieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39966.465,88 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 22801 H0 Dampflokomotive mit Schlepptender Reihe H6, NYC, Ep. II-IIIVorbild: Mehrzwecklokomotive Reihe H6 der New York Central Railroad (NYC). Standard-Bauart Achsfolge 2-8-2 "Mikado" der United States Railroad Administration (USRA). Highlights: - Lok-Fahrgestell, Kessel, Boden und Kasten des Tenders aus Metalldruckguss. - Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Kessel. - Geräuschfunktionen: - Zylinder/Auspuff, Pfeife, Glocke, Bremsenquietschen. - Einsatz auf Gleisen ab Radius 450 mm (18 inch). Modell: Epoche II - III, mit Digitaldecoder für das internationale DCC System, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator. Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Rauchsatz (Märklin 72270) nachrüstbar. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreier Leuchtdiode (LED). Radreifen mit RP 25 Spurkranz Profil. Geschwindigkeitsabhängiges Dampflok-Geräusch, Pfeifsignal sowie Läutewerk, Simulation des Bremsenquietschens, Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Vorne eingesteckte Vorbildkupplung ohne Funktion. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Kupplungen kompatibel zum Kadee System. Eingesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren von Lokführer und Heizer für den Führerstand liegen bei. Andere Betriebsnummer als 22802. LüK 290 mm. Detailausführung entsprechend Vorbild New York Central Railroad. Einsatz auf Gleisen ab einem Radius von 450 mm.349,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist ein Schlepptender und welche Funktion hat er bei einer Dampflokomotive?
Ein Schlepptender ist ein Anhänger, der Wasser und Brennstoff für eine Dampflokomotive transportiert. Er dient dazu, die Reichweite der Lokomotive zu erhöhen, indem er zusätzliche Vorräte mitführt. Der Schlepptender ermöglicht es der Lokomotive, längere Strecken ohne Zwischenstopps zurückzulegen. **
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Was ist die Funktion eines Schleptenders bei einer Dampflokomotive? Wie unterscheidet sich ein Schlepptender von anderen Arten von Tenderlokomotiven?
Der Schlepptender einer Dampflokomotive dient dazu, zusätzlichen Brennstoff und Wasser zu transportieren, um die Reichweite der Lokomotive zu verlängern. Im Gegensatz zu anderen Tenderlokomotiven ist der Schlepptender direkt mit der Lokomotive verbunden und bewegt sich nicht unabhängig von ihr. Außerdem verfügt der Schlepptender in der Regel über eine größere Kapazität für Brennstoff und Wasser als andere Tenderlokomotiven. **
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Was ist der Unterschied zwischen Trix HO und Trix Express?
Trix HO und Trix Express sind zwei verschiedene Modellbahnsysteme des Herstellers Trix. Der Hauptunterschied besteht in der Spurweite: Trix HO verwendet die Normalspur (16,5 mm), während Trix Express eine schmalspurige Variante (14,1 mm) ist. Darüber hinaus unterscheiden sich auch die Stromversorgung und die Kompatibilität der beiden Systeme. **
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Was ist der Unterschied zwischen Trix HO und Trix International?
Trix HO und Trix International sind beide Modellbahnsysteme des Herstellers Trix. Der Hauptunterschied besteht darin, dass Trix HO für den europäischen Markt entwickelt wurde und die Maßstäbe und Standards der europäischen Modellbahnen verwendet. Trix International hingegen ist für den internationalen Markt konzipiert und verwendet die Maßstäbe und Standards der amerikanischen Modellbahnen. **
Ähnliche Suchbegriffe für TRIX-25492---Schlepptender-Dampflokomotive
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TRIX 22311 H0 Dampflokomotive mit Schlepptender Reihe H 6, USRA, Ep. II-IIIVorbild: Schnelle Güterzuglokomotive Reihe H 6 der New York Central Railroad. Standard-Bauart 2-8-2 "Mikado" der United States Railroad Administration (USRA). Bauzeit ab 1918. Einsatz: im Streckendienst bei vielen amerikanischen Bahngesellschaften. Highlights: - Technische Ausführung nach NEM - (Europa) - Lok- und Tenderaufbau aus Metall - DCC-Decoder mit Geräusch Modell: Epoche II - III, Ausführung der Räder und Kupplungen nach NEM. Fahrgestell, Kessel und Tenderaufbau aus Metall-Druckguss. Mit eingebautem DCC-Decoder in 8-poliger Digital-Schnittstelle nach NEM und Geräuschelektronik. Konventioneller Betrieb über beiliegenden Diodenstecker. Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Stehkessel. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtung mit LED. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rauchsatz nachrüstbar. Spitzensignal, Dampflok-Fahrgeräusch sowie weitere Betriebsgeräusche digital schaltbar. Vorne eingesteckte Vorbildkupplung ohne Funktion. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Am Tender Kupplungsaufnahme nach NEM. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren Lokführer und Heizer für den Führerstand. LüK 290 mm. Detailausführung entsprechend Vorbild New York Central Railroad. Einsatz auf Gleisen ab einem Radius von 450 mm. Dieses Modell in Wechselstrom-Ausführung finden Sie im Märklin-Sortiment unter der Art.-Nr. 37970.349,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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TRIX 25254 H0 Dampflokomotive mit Schlepptender Serie C 5/6 "Elefant", SBB, Ep. IV-VVorbild: Gotthard-Dampflokomotive Serie C 5/6 "Elefant" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), mit 3-achsigem Kohlen-Schlepptender, für den Einsatz im Güter- und Schnellzugverkehr auf der Gotthard-Strecke. Ausführung im Zustand der Denkmallokomotive vor den SLM-Hallen in Winterthur. Lok-Betriebsnummer 2969. Betriebszustand Epoche IV/V. Highlights: - Stärkste Dampflokomotive der SBB, mit Beinamen "Elefant". - Lokomotive 2969 im Zustand als Denkmallok vor den SLM-Hallen in Winterthur. - Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. - Serienmäßig mit Raucheinsatz. - Mit RailCom-fähigem DCC/mfx Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Lok und 2 Lichter am Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Vorderseite der Lok und am Tender Kurzkupplung mit NEM-Schacht, am Tender kinematikgeführt. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 22,3 cm.494,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist Trix Lok?
Trix Lok ist eine Modellbahnlok des deutschen Herstellers Trix. Es handelt sich um eine detailgetreue Nachbildung einer Lokomotive im Maßstab 1:87, die für den Einsatz auf Modellbahnanlagen konzipiert ist. Trix Lokomotiven sind bekannt für ihre hohe Qualität und realistische Darstellung, die es Modellbahnliebhabern ermöglicht, realistische Szenarien auf ihren Anlagen zu gestalten. Die Lokomotiven von Trix sind bei Sammlern und Hobbyisten aufgrund ihrer Präzision und Zuverlässigkeit sehr beliebt. **
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Was ist Märklin Trix?
Märklin Trix ist eine Marke für Modelleisenbahnen, die von der Firma Märklin hergestellt wird. Trix steht dabei für eine spezielle Spurweite, nämlich die Nenngröße H0m, die zwischen der kleineren H0- und der größeren Nenngröße 0 liegt. Märklin Trix bietet somit eine Vielfalt an Modellen und Zubehör für Modelleisenbahnen in dieser speziellen Spurweite. **
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Welche Bedeutung hat die Dampflokomotive für den Fußball?
Die Dampflokomotive hat keine direkte Bedeutung für den Fußball. Es gibt jedoch eine metaphorische Verbindung zwischen den beiden, da der Begriff "Dampfwalze" im Fußball verwendet wird, um ein Team zu beschreiben, das seine Gegner überrollt und dominiert. Diese Metapher bezieht sich auf die Kraft und Unaufhaltsamkeit einer Dampflokomotive. **
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Was für Vorteile bietet ein Schlepptender bei Dampflokomotiven?
Ein Schlepptender ermöglicht eine größere Reichweite, da er zusätzlichen Platz für Brennstoff und Wasser bietet. Zudem sorgt er für eine bessere Gewichtsverteilung und somit für eine verbesserte Traktion. Der Tender dient auch als Schutz für den Lokführer vor Funken und Rauch. **
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